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May 10 2017
Der Sinkflug von Deutschlands zweitgrößter Airline weckt Begehrlichkeiten bei Lufthansa. Doch zuvor muss Air Berlin irgendwie seine Schulden loswerden. Unzufrieden ist der Konzern derweil mit einem langjährigen Partner.
Die Lufthansa zeigt immer stärkeres Interesse, ihren nationalen Konkurrenten Air Berlin komplett zu übernehmen. Allerdings muss der Air-Berlin-Großaktionär Etihad Air Berlin zuvor zu entschulden. Laut Experten sind die kartellrechtlichen Probleme bei einer Übernahme von Air Berlin lösbar. Schließlich hätten in der Vergangenheit auch British Airways und Air France kleinere nationale Konkurrenten übernehmen dürfen. Die Lösung der kartellrechtlichen Probleme liege klar in der Verantwortung der Lufthansa. Die kriselnde Air Berlin hat Schulden von rund 1,2 Milliarden Euro angehäuft und in diesem Jahr weitere hohe Millionenspritzen der Etihad erhalten. Die Verbindlichkeiten aber will die Kranich-Airline keinesfalls übernehmen.
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